DO228 100 - HD Series

شرکت معظم کارنادو اینبار هواپیمای دوست داشتنی Dornier 228 را برای علاقه مندان به شبیه ساز پرواز به ارمغان آورده هواپیمایی که در ایران نیز توسط سازمان نقشه برداری مورد استفاده قرار میگیرد این هواپیما در بسیاری از خطرناکترین فرودگاههای دنیا از جمله لوکلا در دل کوههای اورست تنها گزینه برای دسترسی مردم به هواپیماست.

فروش قابل توجه نمونه های مسافربری دورنیر 228 باعث موفقیت شرکت دورنیر شده است. سطح مقطع این هواپیمای موفق از ترکیب مدل های قدیمی تر 28 و 128 همراه با بالهای ساخته شده از تکنولوژی روز به دست آمده است. از لحاظ ساختاری، دورنیر دارای دو مدل مختلف 100 و 200 است. این دو مدل که به طور همزمان ساخته شده اند محدوده پرواز بیشتر در مدل 100 و امکان حمل بار بیشتر در مدل 200 را فراهم می کنند. بخش هایی از بدنه دورنیر 228 از جمله پوسته بالای بال، دماغه و همچنین دم هواپیما از مواد مرکب ساخته شده است.

مدل 100 برای اولین بار در 28 مارس 1981 و مدل 200 در 9 می همان سال اولین پروازشان را انجام دادند. پس از انجام موفق آزمایشات، دورنیر 228 در آگوست 1982 وارد خدمت شد. از دورنیر 228 مدلهای مختلفی ساخته شده است. از جمله مدل 101 با ساختار تقویت شده و ارابه فرود قوی تر برای پروازهای با وزن بیشتر، مدل برگرفته از سری 200 با نام 201، همچنین مدل 202 که نمونه ساخته شده تحت لیسانس در هند برای حمل و نقل ترابری سبک از مهمترین مدل های دورنیر محسوب می شوند. آخرین نمونه دورنیر 228، (اکنون فیرچایلد آئرواسپیس) مدل 212 است. هواپیمای جدید دارای ساختار کشیده تر و قادر به حمل بار بیشتر می باشد. همچنین از الکترونیک پروازی مدرن تری نیز سود جسته است.

ویژگی های pecial :

سیستم مدیریت پروازاصلی GTN 750
Carenado XP GNS530 مشابه دنیای واقعی
نمایشگر چندکاره Avidyne
سازگار کامل FSX و P3D
اثرات لرزش کابین خلبان
چراغ فرود و اثر هاله تاکسی
محیط پویا و قابلیت بازتاب نور خورشید

ویژگی ها:

بافت های با کیفیت HD 4096 x 4096
روشنایی جدا برای کابین خلبان ،و الات دقیق کابین خلبان
اثر ارتعاشی در بخش مسافرین هنگام برخاست
Cold And Dark
پنجره با قابلیت بازتاب نور
ملخ با قابلیت بازتاب نور
صدای 3D استریو
اثر شب چراغ واقعی بر روی پنل و کابین خلبان

توجه: این aircrat پانل 2D ندارد. FMS هنگامی که همراه با واقعیت XP GNS530 استفاده می شود کار نخواهد کرد.